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May 08, 2023

2023 Kawasaki Ninja 400: 성능, 가격 및 사진

날카로운 스타일과 접근성이 뛰어난 성능을 갖춘 400은 가장 큰 제품입니다.

날카로운 스타일과 접근 가능한 성능을 갖춘 400은 스릴 넘치는 라이딩을 제공하는 가장 작은 Ninja입니다.

Kawasaki는 Ninja 400, Ninja 400 ABS 및 KRT Edition을 MY2023에 출시하며 몇 가지 새로운 색상만 포함하여 전 세계적으로 좋은 자리를 지켜온 동일한 상품 패키지를 제공합니다. 검증된 399cc 엔진이 그 역할을 다시 수행하고 나머지 빌드는 공기역학적 성능에 중점을 둡니다.

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Kawasaki는 동급 최대 엔진을 자랑합니다.399cc 배기량 병렬 트윈, 강력한 엔진 성능 제공.2023년형 Ninja 400은 44.8마력과 27파운드-피트의 토크를 생산합니다. 최고 수준에서는 그 조랑말의 최고 속도가 10,000rpm이고, 그런트의 최고 속도는 8,000rpm입니다. 접근 가능한 출력을 갖춘 이 수치는 실제로 매우 단단하게 감기는 것을 좋아하는 엔진을 나타냅니다.

트윈 실린더 동력은 하드 다운시프트 및 엔진 브레이크 작동 시 엔진에 전달되기 전에 백토크의 양을 제한하여 보호 계층을 추가하는 슬리퍼형 클러치를 통해 흐릅니다. 이는 멋진 기능이지만 옵션인 ABS 기능을 제외하면 Ninja 400이 모든 종류의 안전 제품군에 가장 가까운 기능입니다.

보어 및 스트로크 마이크는 각각 70mm 및 51.8mm로 프리미엄 로드 샴페인을 선호하는 11.5:1 압축 비율을 제공합니다. 유도 제어 장치는 듀얼 32mm 스로틀 바디로 구성됩니다.

변속기 후 밀봉된 체인 최종 드라이브는 레드라인에서 Ninja 400 최고 속도 116.7mph를 나타내는 전체 드라이브 비율로 드라이브트레인을 완성합니다. 4.35초 만에 0에서 60마일까지 도달하고 13.2초 만에 1/4마일을 주파합니다.

엔진 및 구동계

엔진

수냉식, 4행정, DOHC, 병렬 트윈

배수량

399cc

보어 x 스트로크

70mm x 51.8mm

압축

11.5:1

힘

44.8마력 @ 10,000RPM

토크

27LB-FT @ 8,000RPM

연료 시스템

듀얼 32mm 스로틀 바디를 갖춘 DFI®

최종 드라이브

봉인된 체인

클러치

어시스트 및 슬리퍼 클러치

변속 장치

6단

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이것은 절대적으로 형태 따르기 기능의 예입니다. 차체는 저저항 관통을 위해 조정되었으며, 풍동에서 즐거운 시간을 보낼 수 있다는 점은 의심할 여지가 없습니다. 통풍이 잘되고 축약된 전면 펜더는 들어오는 공기를 라디에이터로 유도하여 추가 열 감소를 도와줍니다.

듀얼 LED 헤드라이트가 밤을 가르며 상단에 있는 버블스크린은 조종사에게 날씨에 구멍을 뚫지만 이를 찾으려면 탱크에 턱을 거의 대고 있어야 합니다. 거울은 다소 긴 스탠드오프를 타고 있기 때문에 약간 취약해 보입니다. 그러나 나는 엔진 덮개 가장자리의 오목한 부분에 달린 깜박이를 사용한 작업을 좋아합니다. 세련되고 컴팩트하며 위험하지 않습니다. 고급 다기능 대시 계기판에는 기어 위치 표시기가 포함되어 있습니다.

3.7 갤런의 연료 용량. "400"은 스포츠 특유의 플라이라인을 제공하며, 좁은 허리와 안장이 만나는 뒤쪽에 강한 경사가 있습니다. 이는 화려한 신체 영어를 가능하게 할 뿐만 아니라, 보조 바퀴를 정지 상태에서 전개해야 할 때 자신감을 북돋아 줄 수 있습니다.

뒷좌석 패드가 포함된 좁은 좌석 디자인은 편안함보다는 외모에 중점을 둡니다. 일반적인 플립업 풋페그가 함께 제공되므로 쇼룸 바닥에서 바로 친구와 즐거움을 공유할 수 있습니다.

Kawasaki Ninja 400 Specs

길이

78.3인치

너비

28.0인치

키

44.1인치

앉은 키

30.9인치

휠베이스

53.9인치